חיפוש מאמרים

11712 מאמרים - מנוע לחיפוש מאמרים - פרסום מאמרים חינם

חפש מאמרים המתחילים באות:    א  ב  ג  ד  ה  ו  ז  ח  ט  י  כ  ל  מ  נ  ס  ע  פ  צ  ק  ר  ש  ת 

    עמוד הבית
»   הוסף מאמר חינם!
»   קישורי מידע
»   הוסף למועדפים
»   הפוך לדף הבית
»   צור קשר
»   פרסום באתר
»   מאמר מעניין בנושא:
העסק נקלע לקשיים תזרימיים? מה עושים? - האטה במשק - דיני חברות - משבר כלכלי





    קישורי טקסט (לפרטים)




קישור טקסט ממומן | לפרסום -לחץ כאן
עד 15% הנחה על השכרת רכב בחו"ל, מהחברות הגדולות בעולם, לחצו ל Rentingcar

הזמנת מלונות ביעדים האטרקטיבים ביותר ללא עמלות הזמנה!
מאמרים נוספים: עורך דין עורכי דין

נושא המאמר: פיצויים לנפגעי תאונות דרכים
מאת: עורך דין דוקטור דוד סער   שמור מאמר למועדפים

רוב העבודה של עורכי הדין היום בתחום הנזיקין מגיעה בזכות תביעות בגין תאונות דרכים. נושא זה הוא מין תופעה חברתית שאנו מנסים להתמודד איתה בכל מיני אפיקים. הדרך בה בחר המחוקק להסדיר את נושא הת.ד. הוא באמצעות חוק הפיצויים. בעבר הייתה הגישה שת.ד צריכה להיבחן ככל אירוע נזיקי, הרי שהמחוקק העביר את כל הנושא של ת.ד. לטרנספורמציה ומסגרת החוק הוא יצר סוג מסוים של ביטוח. כלומר, המחוקק מבין שהמטרה החשובה בת.ד. היא לפצות את הניזוק והמחוקק מבין שהמטרה החשובה בת.ד. היא לפזר את הנזק ולכן כחלק מתופעה חברתית אנו מתייחסים לת.ד כסיטואציה נפרדת ולא חלק אינטגראלי מדיני הנזיקין. האחריות במסגרת ת.ד. היא אחריות מוחלטת, כלומר, מספיק שהמזיק פגע בניזוק כדי שישלם לו ואין זה משנה אם המזיק התרשל או לא ואם לניזוק היה אשם תורם אם אלו. כדי להיכנס לתחום ת.ד יש לעבור פרמטרים עליהם מדבר המחוקק, כדי שיהיה ברור שסוג הסיכונים שאנו מדברים עליו הם סיכונים במסגרת ת.ד. לדוגמה, החוק אומר שהמשטר של אחריות מוחלטת יחול רק לגבי נזק גוף ולא נזק רכוש, שלגביהם ניתן לפנות לדיני הנזיקין הרגילים.

סעיף 2 (א) לחוק קובע כי המשתמש ברכב מנועי חייב לפצות את זה שהוא פוגע בו. כלומר, גם אם משהו זורק עצמו מתחת לגלגלי המכונית, אני עדיין צריך לשלם לו פיצויים. הבעיה שנוצרה עם המשטר של אחריות מוחלטת היא כפולה - מחד, יש מצב בו המזיקים היו חוששים לנהוג שכן אם אני היום נוסע ויודע שאני יכול לחוב באחריות מוחלטת ואין זה משנה מה אני עושה, אני יודע שלי אין שליטה על הדברים ולכן הרבה אנשים היו אומרים שהם מעדיפים לא לנהוג, אם הנושא מוסדר רק בשיטה של אחריות מוחלטת. מאידך, יש בעיה שטמונה מצידו של הניזוק. ראשית, בעיה של הרתעה של הניזוק אך כאן המחוקק מוכן לוותר על ההרתעה של הניזוק שכן מדובר כאן רק בנזק גוף ויש סוג מסוים של הרתעת הניזוק. אך מה שיכול להיות בעייתי היא שאם המטרה היא לתת פיצוי לניזוק, הרי שאם משהו שפוגע בניזוק הוא מזיק עני, שאין לו הרבה כסף, יכול להיווצר מצב שהניזוק לא יקבל פיצוי.

משטר של אחריות מוחלטת כשלעצמו אינו מספיק טוב לפתור את הבעיה של ת.ד ולכן יש להוסיף משהו לאותה אחריות מוחלטת כדי להסדיר את התמונה באופן יותר כולל ולכן הוסיפו לאחריות המוחלטת את חובת הביטוח. כלומר, הטילו על הנהגים חובת עשיית ביטוח שמכסה את נזקי הגוף שהם גורמים. אם הם לא יעשו את הביטוח, תוטל עליהם סנקציה.
עכשיו המזיק יודע שאם הוא משלם ביטוח חובה, הוא לא צפוי לתשלומים אסטרונומיים בגין נזקי גוף שהוא גורם, שכן הביטוח הזה הוא המקסימום שהוא יידרש לשלם. לכן, אותו אדם לא יפספס פעילות משום היותו שונא סיכון. מנגנון הביטוח גורם לנו גם להפנים עלויות, מלבד פיזור הנזק. אם היה מצב שהמזיק אינו עושה ביטוח, יש החצנה. אך הביטוח פותר בעיה זו שכן הוא אומר למזיק שהוא עושה ביטוח חובה והוא סכום שמשקף את הסיכון שהוא גורם לחברה והסיכון הזה בא לידי ביטוי בביטוח החובה. כל נהג גורם לסיכון מסוים לחברה, לקוחים את כלל הסיכונים שנגרמים בת.ד., מחלקים אותם על פני כלל הנהגים וכל נהג שרוצה להשתתף בפעילות הנהיגה, ישלם את הסכום הנ"ל. אם הנהג לא מסוגל לשלם את הנזקים שהוא גורם, הוא לא יהיה שותף לפעילות הנהיגה.
הבעיה היא שהיום ביטוח חובה הוא אחיד לכולם ולא משתנה על סמך פרמטרים של סיכון ותביעות קודמות וכעת כל השוק הולך לעבור רפורמה שבאה לפתוח את השוק לתנאי תחרות ותאפשר לחברות הביטוח לגבות תעריפים שונים בגין ביטוח חובה. כלומר, מי שהיו לו יותר תאונות ישלם יותר וזה יפחית את התופעה של הסבסוד ההדדי. הרפורמה תעביר את המשק לשוק תחרותי וחברת הביטוח כשתגבה את הפרמיה עבור נזק הגוף, תשקף פרמטרים מסוימים של הנהג הזה.

כדי להתגבר על הרתעת חסר בתשלום קבוע של ביטוח, משתמשים בסנקציות נוספות בתחום המשפט הפלילי - סנקציה על אי עצירה באדום, נהיגה במהירות מופרזת וכו'. המערך הפלילי הוא הרתעה ספציפית שבא לדאוג לכך שהנהג יהיה בקריטריונים מסוימים. מעבר לרכיב זה, יש כמובן רכיב מסוים של הרתעת חסר אך המחוקק מודע לכך, ומוותר על הרתעה לטובת פיזור נזק, כדי שהניזוק יהיה בעל פיצוי.

לאור התנאים המיוחדים של ת.ד. הושמו מגבלות על הפיצויים. החוק קובע במקרים רבים הגבלה של תקרת פיצוי וזאת מתוך מחשבה שהפיצוי הוא בגין אחריות מוחלטת, כדי לצמצם בעיות של קטגוריזציה לא נכונה ושא' מסבסד את ב', קבעו בחוק תקרת פיצוי בגין סוגים שונים של נזקים.
המאמר נכתב באדיבות עורך דין דוקטור דוד סער

www.davidsaar.co.il/


מאמר זה נוסף לאתר "ארטיקל" מאמרים ע"י עורך דין דוקטור דוד סער שאישר שהוא הכותב של מאמר זה ושהקישור בסיום המאמר הוא לאתר האינטרנט שבבעלותו, מפרסם מאמר זה אישר בפרסומו מאמר זה הסכמה לתנאי השימוש באתר "ארטיקל", וכמו כן אישר את העובדה ש"ארטיקל" אינם מציגים בתוך גוף המאמר "קרדיט", כפי שמצוי אולי באתרי מאמרים אחרים, מלבד קישור לאתר מפרסם המאמר (בהרשמה אין שדה לרישום קרדיט לכותב). מפרסם מאמר זה אישר שמאמר זה מפורסם אולי גם באתרי מאמרים אחרים בחלקו או בשלמותו, והוא מאשר שמאמר זה נוסף על ידו לאתר "ארטיקל".

צוות "ארטיקל" מצהיר בזאת שאינו לוקח או מפרסם מאמרים ביוזמתו וללא אישור של כותב המאמר בהווה ובעתיד, מאמרים שפורסמו בעבר בתקופת הרצת האתר הראשונית ונמצאו פגומים כתוצאה מטעות ותום לב, הוסרו לחלוטין מכל מאגרי המידע של אתר "ארטיקל", ולצוות "ארטיקל" אישורים בכתב על כך שנושא זה טופל ונסגר.

הערה זו כתובה בלשון זכר לצורך בהירות בקריאות, אך מתייחסת לנשים וגברים כאחד, אם מצאת טעות או שימוש לרעה במאמר זה למרות הכתוב לעי"ל אנא צור קשר עם מערכת "ארטיקל" בפקס 03-6203887.

בכדי להגיע לאתר מאמרים ארטיקל דרך מנועי החיפוש, רישמו : מאמרים על , מאמרים בנושא, מאמר על, מאמר בנושא, מאמרים אקדמיים, ואת התחום בו אתם זקוקים למידע.

 

 






 

 להשכיר רכב

 הזמנת מלון בחו"ל

 הזמנת מלון בישראל

 אתר איי יוון

 מדריך איטליה

 מלונות בניו יורק

 מדריך לאס וגאס

 המלצות על נופש

 המלצות על פריז

נדל"ן ביוון


 
 
 

 

איי יוון | אתונה |  עסקים למכירה | גרפולוגיה משפטית | כרתים | איטליה | הזמנת מלון | מטבחי יוקרה | חבל זגוריה | זמן טיסה |  הזמנת טיסה | השכרת רכב בחו"ל

 



ארטיקל מאמרים 2015 - 2006  clickgoseo@gmail.com מנוע חיפוש מאמרים ארטיקל, כבר בן 8 שנים!

After almost a year of wearing a Rolex Submariner rolex replica uk 114060 watch, I've come to at least one conclusion - this is a darn tough timepiece to beat. To own a Rolex watch for many replica watches sale people is an aspiration. The power of the Swiss company is that it has created a demand for the name, in many ways, more so than the products they produce. People often come to me and rolex replica say, "Ariel, I want a Rolex." I usually respond with, "OK, what Rolex do you want?" The answer is, "I don't know, that is why I need your rolex replica help, I need you to help me choose one." The message there is that Rolex is a company whose image in many ways is louder than its products. But at aBlogtoWatch, product is everything. The good news is that when it comes to product, Rolex watches rolex replica sale rarely let you down. If anyone asks me why Rolex is such a successful brand I often point out that "their products are actually really good."