12383 מאמרים - מנוע לחיפוש מאמרים - פרסום מאמרים חינם

נושא המאמר: לעבור טסט! - טסט בהצלחה - טסט ראשון - מבחן נהיגה מעשי
מאת: עופר ברזילי   שמור מאמר למועדפים

לעבור טסט! - טסט בהצלחה - טסט ראשון - מבחן נהיגה מעשי

כל אחד זוכר את הטסט הראשון שלו. לא משנה אם עברתם או לא, טסט ראשון זה משהוא שלא שוכחים לעולם. בבוא העת תימצאו את עצמכם מספרים לילדיכם ואולי אפילו לנכדיכם אודות אותו טסט ראשון שלכם.. ובכן כדי לעבור את הטסט בשלום והכי חשוב בהצלחה צריך לזכור שני דברים עיקריים , ועליהם יורחב כאן הדיבור. הראשון- זהו מבחן שאינו דומה בשום צורה ודרך לשום מבחן שתעשו בכל חייכם ולכן כדאי להיות מוכנים לכך נפשית ולהבין שהבוחן היושב לצידכם מיסתכל כל העת על שפת הגוף שלכם , על מיצמוצי העינים שלכם , על נשימותיכם , על הבעות פניכם , ובכלל על הכול ! פשוט יושב לכם על הצוואר ועוקב בתשומת לב מרובה לכל תזוזה הכי קטנה של כל איבר! ולכן כדאי לנסות בכל דרך להפגין ביטחון עצמי רב ככל האפשר, אם באופן החזקת ההגה, אם בנחישות בא אתם מכניסים הילוכים,אם בהבעות פניכם הרציניות,ולתת הרגשה ליושב לידכם שתמיד תמיד אתם תדעו מה לעשות, ולא משנה מה יקרה! פשוט הפגינו נחישות ולא הססנות בשום שלב ובוודאי לא בהתחלה. ואפילו אם אין לכם כל מושג מה עושים בסיטואציה מסויימת - לא להראות את זה החוצה ! פשוט תראו נחישות והחלטיות גם אם זה קשור בלא לעשות כלום. הדבר השני החשוב כל כך בטסט הוא להבין את הדינמיקה של מהלך הטסט - אז קודם כל להיות תותחים בהבנת הנשמע! הבוחן אומר דברים ברורים והרבה זמן לפני הדרוש , הדברים מדויקים ושימו לב טוב למילים שהוא מוציא, למשל - פנה ימינה בפניה הקרובה , המשמעות - מיד התחל לעבור לנתיב הכי שמאלי! ולא לחכות עד שתיראו את הפניה,כי יהיה מאוחר מדי. כלומר יש משמעות להבנת הנשמע ויש חשיבות לעיתוי אמירת הדברים. דבר נוסף שיש לו חשיבות עליונה בטסט היא התיקשורת עם הבוחן, ומכיוון שאתם לא מדברים בניכם בזמן הטסט האופן בו תוכל לתקשר עם הבוחן הוא בעזרת דוושת הגז! בכל פעם שתיראו בעיה, הפרעה,מיכשול,או כל דבר שאיננו זרימה ישרה וחופשית של תנועה - עיזבו גז לשנייה. מיתקרבים לפניה, כיכר,עיזבו קלות את הגז לשניה שתיים וקדימה. ראיתם רכב מאט באופן שונה משאר התנועה-עיזבו גז לרגע.. ראיתם רכב מוציא את האף בצומת-עיזבו גז לרגע. מישהוא הולך על המידרכה קרוב לשפת הכביש- עיזבו גז בעוברכם לידו. באופן הזה תיצרו תיקשורת טובה עם הבוחן והוא ידע שאתם רואים כל מה שחריג בדרך, לא רק בכביש. ראיתם - עזבתם ! לשניה שתיים ,לא יותר! הדבר האחרון הוא שתקפידו לנהוג לא בשבילכם אלא בשבילו. לכן כל פעולה שאתם עושים צריכה קודם כל לא להישתמע לשתי פנים, ועליכם להיות שקופים. למה אני מיתכוון? אם אתם רוצים להשיג שדה ראיה בצומת על ידי גלישה , חשוב שהרמת הקלאץ תהיה עדינה ומבוקרת שלא ייצא מצב שהבוחן יחשוב שאתם יוצאים, בעוד אתם בסך הכול מנסים לגלוש.. אם הבוחן הבין שאתם יוצאים בטרם הושג שדה ראיה - חטפתם ברקס. בנוגע לשקופים, הכוונה היא שאם החלטתם לעשות משהוא בטסט, אסור שזה יהיה ברגע האחרון, ואסור שזה יפתיע את הבוחן! לדוגמא- החלטתם בליבכם לעבור נתיב ופתאום אתם קולטים היזדמנות של פעם בחיים, אתם מרביצים איתות מהיר ומיד עוברים,ובדרך מפתיעים את הבוחןוזה רע! כי מה שמפתיע בכביש זה רע לנהג, והבוחן הוא הנהג,אתם נוהגים בשבילו.. מתכננים עצירה ? הבוחן חייב להבין מוקדם ומתוך פעולותיכם שזו כוונתכם! לא לבוא במהירות ולדפוק ברקס ברגע האחרון.. להיות שקופים , ברורים, וכל פעולה שאתם עושים שהבוחן יבין אותה מראש עוד לפני ביצועה. תהיו קצת פראיירים, לא יותר מדי, זכות קדימה לא לוקחים- מקבלים! תהיו שקופים, תרבו בעזיבות גז קלות, תפגינו ביטחון ונחישות כמו שבחיים לא הפגנתם, ובהצלחה.